日本的颱風季節大約從5月到10月，高峰在8月與9月。平均一年在西北太平洋生成25個颱風，其中約12個接近日本（中心進入300公里以內），3個登陸本州、四國、九州、北海道。9月是統計上最可能登陸的月份，歷史上最猛烈的颱風也多在9月。這一頁由日本氣象預報士整理日本氣象廳的30年平年值，說明每個月的颱風機率、沖繩・九州・關東的差異、颱風來時航班與新幹線會怎麼樣，以及台灣旅客特別要知道的日本與台灣的不同。
- 颱風季：5月〜10月；高峰8〜9月；登陸機率最高：9月
- 平均每年：生成25.1個、接近日本11.7個、登陸3.0個（1991〜2020年）
- 沖繩：接近數最多（每年約7〜8個），7〜9月每月接近1.5〜2個
- 最安全的旅遊月份：11月〜4月（幾乎為零）；5〜6月、10月下旬也低
- 颱風來時：航班取消、新幹線「計畫運休」（提前一天宣布停駛）、渡輪停航；日本沒有「颱風假」制度
每月颱風數（1991〜2020年平年值）
| 月份 | 生成（西北太平洋） | 接近日本 | 登陸 | 對旅行的意義 |
|---|---|---|---|---|
| 1月 | 0.3 | － | － | 實際上沒有颱風風險。 |
| 2月 | 0.3 | － | － | 實際上沒有颱風風險。 |
| 3月 | 0.3 | － | － | 實際上沒有颱風風險。 |
| 4月 | 0.6 | 0.2 | － | 基本上安全，颱風停留在遙遠的南方。 |
| 5月 | 1.0 | 0.7 | － | 沖繩偶爾受到外圍影響，本州幾乎不會。 |
| 6月 | 1.7 | 0.8 | 0.2 | 颱風季開始，但風險仍低；梅雨鋒面才是這個月更大的旅行問題。 |
| 7月 | 3.7 | 2.1 | 0.6 | 真正的颱風季開始。沖繩與西日本偶爾直接受影響。 |
| 8月 | 5.7 | 3.3 | 0.9 | 高峰。生成數最多；盂蘭盆節人潮加上颱風，機票請買可改期的。 |
| 9月 | 5.0 | 3.3 | 1.0 | 高峰，而且是最強的颱風。登陸機率最高的月份。 |
| 10月 | 3.4 | 1.7 | 0.3 | 逐漸減少，但月初沖繩與太平洋沿岸仍可能受影響。 |
| 11月 | 2.2 | 0.5 | － | 颱風會生成，但很少到達日本。 |
| 12月 | 1.0 | 0.1 | － | 實際上沒有風險。 |
| 全年 | 25.1 | 11.7 | 3.0 | 「接近」＝中心進入日本300公里以內；「登陸」＝中心到達本州、北海道、九州、四國的海岸 |
把數字換成機率來看：8月與9月各有約3.3個颱風接近日本，換句話說在這兩個月停留一週，遇到颱風接近的機率大約四到五成；不過「接近」不等於直接侵襲，多數情況只是一兩天的大雨與強風。登陸（真正會讓交通停擺的等級）每個月大約一個，一週的停留約兩成的機率遇到。
沖繩、九州、關東的差異
沖繩：接近數最多，但建築與生活都習慣颱風
沖繩地方每年平均有7〜8個颱風接近，7、8、9月各1.5〜2個，是日本颱風最多的地方。颱風直接通過時那霸機場會關閉一到兩天、離島渡輪停航、便利商店以外幾乎全部休息，但沖繩的建築是鋼筋混凝土、電力恢復快，颱風過後一天就恢復正常。沖繩每月天氣的頁面有各月的詳細數據。
九州：本土最常登陸的地方
九州（尤其鹿兒島、宮崎、長崎）是本州四島之中颱風登陸最多的地方，8〜9月的登陸多從九州南部開始。福岡位於九州北部，直接登陸比南部少，但颱風通過時新幹線、在來線都會計畫運休、博多港的渡輪停航。
關東（東京）：次數少但影響大
颱風接近東京的次數比沖繩少得多（每年約1〜2個），但一旦接近，首都圈的鐵路一停就是數千萬人受影響。JR東日本近年在颱風來的前一天就會宣布「計畫運休」，成田、羽田的航班也會大量取消。9〜10月上旬的東京行程請保留一天緩衝。東京每月天氣有9月與10月的雨量數據。
颱風來了會發生什麼事：航班、新幹線、住宿
- 航班：日本的航空公司在颱風接近前一天就會公布取消班次，並免費提供改期或退票；請主動查看航空公司的網站，不要等通知。國際線通常比國內線晚取消。
- 新幹線與JR：「計畫運休」制度會在前一天下午宣布隔天停駛的區間與時間，JR官網會公布。停駛期間車票可以全額退費。恢復通車後的第一天車廂會非常擁擠。
- 渡輪、纜車、主題樂園：離島渡輪最先停航；迪士尼與環球影城在颱風直接影響時會臨時休園（很少見）或縮短營業時間。
- 住宿：日本飯店在颱風時通常不退費，但延長住宿一晚多半可以協調。請在颱風宣布前先決定要提前離開還是延後。
- 日本沒有「颱風假」：不像台灣由政府宣布停班停課，日本由各公司、學校自行決定，多數商店照常營業到風雨真正變強為止。
颱風季各城市的天氣數據（8月與9月）
| 城市 | 雨日 8月 / 9月 | 雨量 8月 / 9月 | 30℃以上 8月 / 9月 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|
| 東京 | 27% / 37% | 155mm / 225mm | 73% / 27% | 8月・9月 |
| 大阪 | 25% / 33% | 113mm / 153mm | 90% / 45% | 8月・9月 |
| 京都 | 29% / 34% | 154mm / 179mm | 87% / 40% | 8月・9月 |
| 北海道 | 30% / 33% | 127mm / 142mm | 16% / 1% | 8月・9月 |
| 沖繩 | 41% / 39% | 240mm / 275mm | 86% / 67% | 8月・9月 |
| 福岡 | 30% / 33% | 210mm / 175mm | 79% / 29% | 8月・9月 |
台灣旅客要知道的日本與台灣的差異
- 日本氣象廳的「暴風警報」「大雨特別警報」相當於台灣的海上・陸上颱風警報，但發布單位是氣象廳、避難指示由各市町村發布，資訊在NHK與氣象廳官網（有英文、中文版）。
- 日本的颱風多為「通過型」：從南方北上、一兩天內通過，比停留在台灣上空的颱風快，但強風範圍大、伴隨的秋雨鋒面雨量可能超過颱風本身。
- 颱風的名稱：日本用「台風第○號」的編號而不是名字，新聞上看到「台風10号」就是當年第10個颱風。
- 出發前的判斷：日本氣象廳的五天預報路徑圖精度很高，颱風「接近」通常有三到五天的預告，可以提前改機票。
- 旅遊保險：颱風造成的航班取消、住宿延長，多數海外旅遊保險的「旅程延誤」項目可以理賠，出發前確認條款。
什麼時候去日本最不用擔心颱風
11月到4月颱風接近日本的機率實際上是零；5月與6月也很低（各不到1個），這段時間更需要注意的是梅雨。10月是被低估的月份：上旬還有風險（每年1.7個接近，多在上旬），中旬以後急速下降，而且是全年天氣最好的時期之一。如果一定要在8〜9月去，選擇北海道（颱風到達時多已減弱）或安排可改期的機票。
8月最重要的預報是五天的颱風路徑。距離沖繩南方1000公里的颱風已經會帶來大雨與停航；本州通常有兩天的預警，新幹線會在登陸前宣布計畫運休。9月要同時看秋雨鋒面：颱風在遠海通過也可能為東京帶來一天100mm的雨。
日本颱風季節 常見問題
日本的颱風季節是幾月？
大約5月到10月，高峰在8月與9月。9月是登陸機率最高、颱風最強的月份；11月到4月實際上沒有颱風。
8月去日本遇到颱風的機率有多高？
8月平均有3.3個颱風接近日本（進入300公里以內），停留一週遇到颱風接近的機率約四到五成；真正登陸、讓交通停擺等級的颱風每月約0.9個，一週約兩成。
颱風來時新幹線會停駛嗎？
會。JR會在前一天宣布「計畫運休」，公布停駛的區間與時間；停駛期間車票可以全額退費。恢復通車後的第一天非常擁擠。
日本有颱風假嗎？
沒有。日本沒有政府宣布停班停課的制度，由各公司與學校自行決定，多數店家照常營業到風雨真正變強。
沖繩與東京，哪裡颱風比較多？
沖繩多得多：每年約7〜8個接近，東京約1〜2個。但沖繩習慣颱風、恢復快；東京次數少但一停就影響整個首都圈的交通。
其他語言：English (Japan typhoon season)・即時颱風資訊：Japan typhoon tracker (live)
- 颱風季5〜10月，高峰8〜9月，9月最可能登陸
- 每年生成25個、接近日本12個、登陸3個
- 沖繩最多（每年7〜8個接近）、九州最常登陸、東京次數少但影響大
- 航班與新幹線會提前一天宣布取消；日本沒有颱風假
- 11〜4月幾乎零風險；10月中旬以後也安全
資料來源：日本氣象廳「台風の統計資料」1991〜2020年平年值；各城市的雨日與雨量為日本氣象廳觀測資料（本站整理）。撰寫：日本氣象預報士（國家資格）。