気象予報士試験 実技パターン別⑤「冬型・JPCZ・日本海側の大雪」完全解説｜気団変質と筋状雲・離岸距離・山雪型と里雪型・JPCZの見つけ方・850hPa−6℃/−12℃と500hPa−30℃/−36℃の目安・記述の型｜出題傾向とオリジナル問題15問（記述模範解答つき）＋一問一答20問【元気象庁職員が解説】

冬型の気圧配置と日本海側の大雪は、実技試験で4回に1回主題になります。設問は、西高東低の読み取り、気団変質と筋状雲（海面水温と850hPa気温の差・離岸距離）、山雪型と里雪型の判別、JPCZ（日本海寒帯気団収束帯）の位置と大雪、850hPa −6℃・500hPa −30℃などの寒気の目安、太平洋側が晴れる理由、冬型の持続時間、暴風雪・着雪・雪崩の防災、そして「日本海側で雪が降る理由」の記述です。学科一般の安定度・大循環と季節と、専門の大雪警報・なだれ注意報が土台です。この記事は出題傾向、3つの図解、読み方、記述の型、オリジナル問題15問（記述模範解答つき）＋一問一答20問で構成しています。

出題傾向｜第55〜65回の実技でどう出たか

直近11回・22題のうち、冬型・大雪が主題の題は5題。1月の試験（第1回）で出る傾向がありますが、8月の試験でも出題されます。

分野・論点	出題頻度	典型的な問われ方
日本海側で雪が降る理由の記述	◎ 出るときは必ず	気団変質（熱と水蒸気の供給）→不安定→雲→山地で強制上昇
山雪型・里雪型の判別	○ 2回に1回	等圧線の走向と間隔、上空の寒気の強さ、降雪の分布
JPCZの位置と大雪	○ 2回に1回	風の収束線、衛星画像の帯状雲、到達地点
寒気の目安（850・500hPa気温）	○ 2回に1回	−6℃・−12℃・−30℃・−36℃線の位置、海面水温との差
太平洋側の天気・空っ風	○ 2回に1回	下降流で乾燥・晴れ、関東の強風
冬型の持続・緩和	△ 3回に1回	トラフの通過、移動性高気圧、次の低気圧
防災（暴風雪・着雪・雪崩・大雪警報）	△ 3回に1回	視程障害、湿った雪の着雪、表層雪崩

西高東低の読み取り｜地上天気図で見ること

着目点	読み取ること	意味
気圧配置	西にシベリア高気圧（1040〜1060hPa）、東にアリューシャン低気圧（950〜980hPa）	西高東低。日本付近で等圧線が南北（縦じま）に走る
等圧線の間隔	4hPaごとの間隔が狭いほど気圧傾度が大きく風が強い	日本海側の暴風雪・高波、太平洋側の空っ風。海上警報（W・GW・SW）
等圧線の形	縦じまが日本海でくの字に折れ曲がる（気圧の谷）→JPCZの位置。袋状に膨らむ→里雪型
風向	日本海側は北西〜西の季節風。北陸で西寄り、山陰で北西〜北	風向と海岸線の角度で雪雲の入り方が変わる
天気記号・気温	日本海側で雪（*）、太平洋側で快晴・晴れ。気温は日本海側0〜2℃、太平洋側は乾燥
冬型の強まり・緩み	低気圧が日本の東で発達すると強まる。移動性高気圧が西から来ると緩む。500hPaトラフの通過後に寒気が入る	「冬型は○日まで続く」の判断材料

気団変質と筋状雲｜なぜ日本海側で雪が降るか

論点	正しい理解
気団変質	大陸のシベリア気団（−20〜−10℃・乾燥）が相対的に暖かい日本海（冬でも水温5〜15℃）の上を渡る間に、海面から顕熱と潜熱（水蒸気）を受け取って暖かく湿った不安定な気団に変わる
筋状雲	不安定化した下層で対流雲（積雲・積乱雲）が季節風に沿って筋状に並ぶ。雲頂は2〜4km程度（上空の安定層＝寒気の上の沈降層で頭打ち）。衛星画像で日本海一面に見える
離岸距離	大陸の海岸から雲ができ始めるまでの距離。寒気が強いほど短く（すぐ不安定になる）、弱いと長い。離岸距離が短いほど強い寒気の目安
対流雲の目安	海面水温と850hPa気温の差が25℃以上で対流雲が発達（例：水温12℃、850hPa −13℃）。差が大きいほど雲は厚く発達し、雷を伴うことも（冬の日本海側の一発雷）
太平洋側	雪雲は脊梁山脈で雪を落とし、山を越えると下降流で断熱昇温・乾燥。太平洋側は晴れて乾燥（関東の空っ風・東京の冬が晴れる理由）。ただし山が低い所（関ヶ原→名古屋、若狭湾→京都・滋賀）は雪雲が抜ける
雪の質	気温が低い（850hPa −12℃以下）と乾いた粉雪で雪水比が大きい。0℃前後の湿った雪は重く着雪・停電の原因

山雪型と里雪型｜どこに雪が集中するか

	山雪型	里雪型
気圧配置	等圧線が南北に走り間隔が狭い（気圧傾度大）	等圧線が袋状にゆるみ間隔が広い（日本海に気圧の谷）
風	強い北西の季節風	比較的弱い
上空の寒気	必ずしも強くない	強い寒気（500hPa −36℃以下、850hPa −12℃以下）、トラフ・寒冷渦が接近
雪の降り方	雪雲が季節風で山地まで運ばれ風上斜面で強制上昇。山地に大雪、平野は少なめ	対流雲が平野部の上でも発達し平野・海岸部に大雪。雷を伴う、短時間に集中
持続	冬型が続く限り数日	寒気の通過に伴い1〜2日

JPCZ｜集中的な大雪の帯

• JPCZ（日本海寒帯気団収束帯）：朝鮮半島北部の長白山脈（白頭山）で二手に分かれた寒気が、風下の日本海上で再び合流して収束し、幅数十km・長さ数百〜1000kmの帯状の雲ができる。JPCZという言葉の由来
• 地上天気図では日本海の等圧線がくの字に折れ曲がる（気圧の谷）、850hPaでは西寄りの風と北西寄りの風の収束線として現れる。衛星画像では筋状雲の中に太い帯状の雲
• 収束帯が向かう先（北陸〜山陰、風向により変わる）で短時間に集中的な大雪。2018年2月の福井（積雪147cm）、2021年1月の北陸（高速道路の立ち往生）、2022年12月の新潟などが典型
• 収束帯の中は対流が強く、雲頂が5km以上に達して雷・突風を伴うこともある
• 記述では「長白山脈の風下で寒気が収束し、帯状の雪雲が発達して○○地方に達するため」

寒気の目安｜数字で判断する

指標	雪の目安	大雪の目安	備考
850hPa気温	−6℃以下で平地に雪	−12℃以下で大雪・粉雪	南岸低気圧の雨雪判別と共通
500hPa気温	−30℃以下	−36℃以下で里雪型の大雪	上空の寒気の強さ。北日本は−40℃以下も
海面水温と850hPa気温の差	25℃以上で対流雲	30℃以上で発達した積乱雲・雷	日本海の水温は冬に5〜15℃
地上気温	2℃以下	0℃以下	日本海側は海の影響で0〜2℃が多い
降雪量の予想	降水量×雪水比（0.5〜2cm/mm）		低温ほど雪水比が大きい

冬型がいつまで続くかは、500hPaのトラフの通過と寒気の動きで判断します。トラフが日本を通過した直後に最も強い寒気が入り（寒気の吹き出し）、上空の等温線（−30℃・−36℃）が東へ抜けると冬型が緩みます。次に西から移動性高気圧が来て晴れ、その後に低気圧が来て…という冬の周期変化も設問になります。

記述の型｜このパターンで使う定型文

設問	模範解答の型（要素）
日本海側で雪が降る理由	「大陸からの乾いた寒気が日本海上で海面から熱と水蒸気の供給を受けて不安定になり、対流雲が発生して山地の風上側で強制上昇するため」
太平洋側で晴れる理由	「日本海側で雪を降らせた空気が山を越えて下降し、断熱昇温して乾燥するため」
日本海に筋状の雲が見られる理由	「寒気が暖かい海面上で熱と水蒸気を得て不安定化し、季節風に沿って対流雲が筋状に並ぶため」
JPCZで大雪になる理由	「長白山脈で分かれた寒気が日本海上で収束し、帯状の雪雲が発達して○○に達するため」
里雪型になる理由	「上空に強い寒気が入り大気の状態が非常に不安定になって、平野部でも対流雲が発達するため」
冬型が緩む理由	「上空の寒気（トラフ）が東へ抜け、西から移動性高気圧が近づいて気圧傾度が小さくなるため」

オリジナル問題15問｜記述は模範解答つき

「気団変質→不安定→対流雲→山地で強制上昇」を軸に。過去問は気象業務支援センターで。

一問一答20問｜分野別の成績が出ます

この分野でよくある質問

Q. 冬型の問題で最初に見る資料は？

A. 地上天気図の等圧線の走向と間隔（山雪型か里雪型か）、衛星画像の筋状雲と帯状雲（JPCZ）、850hPa・500hPaの寒気の位置（−6℃・−12℃・−30℃・−36℃）です。

Q. 「日本海側で雪が降る理由」は何文字くらいで何を書きますか？

A. 40〜60字で「乾いた寒気→海面から熱と水蒸気→不安定・対流雲→山地で強制上昇」の4要素です。字数が少なければ「気団変質」と「山地での上昇」を優先します。

Q. JPCZはどうやって見つけますか？

A. 衛星画像で筋状雲の中に一本太い帯状の雲、地上天気図で日本海の等圧線がくの字に折れる気圧の谷、850hPaで西風と北西風の収束線です。

Q. 山雪型と里雪型はどちらが多いですか？

A. 純粋な型は少なく、両方の性質を併せ持つことが多いです。試験では「等圧線の形」と「上空の寒気の強さ」のどちらが主役かで判断させます。

Q. この記事の内容は学科とどうつながりますか？

A. 学科一般の安定度（気団変質による不安定化）、大循環（シベリア高気圧・季節風）、専門の大雪警報・なだれ注意報・早期天候情報（大雪）と対応します。

出典：気象庁「日本海側の大雪について」「予報用語」「気象衛星画像の見方」、気象業務支援センター「気象予報士試験 実技試験 過去の試験問題・解答例」。設問・数値・模範解答は当サイトのオリジナルです。

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